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據(jù)科技網(wǎng)站Engadget報道,為了更好的準備Mission E于2019年上市,保時捷上周已經(jīng)在柏林建立了首批快速充電站,具備350kW的充電速率,可在15分鐘之內(nèi)為Mission E電池組充電80%,而無需幾個小時的充電時間。
對于即將到來的第一款全電動汽車Mission E,保時捷表示將為之配置350kW的快速充電基礎設施。盡管Mission E將于2019年才上市,但是保時捷說到做到,并提前開始做準備。據(jù)報道,保時捷已于上周在柏林新開了辦公室,并決定部署第一批兩個350kW的快速充電器。
保時捷將其柏林Adlershof科技園的新辦公場所描述為“世界上最現(xiàn)代化的保時捷中心之一”。在這里,保時捷配置了最高水平的維護以及維修設施,甚至還有一個25米高的“太陽能塔架”用于生產(chǎn)電能。更為有趣的是,保時捷表示,這是保時捷第一個達到未來電動汽車發(fā)展要求的技術中心,因為它配置了全新的充電站。
充電站配置了兩個標準的第二等級充電接頭,以及兩個保時捷自主研發(fā)的800伏特直流快速充電接頭。據(jù)保時捷介紹,這兩個全新的快速充電接頭的充電速率可達350kW。雖然在外形上,電樁不如去年發(fā)布的概念版好看,但是,只要它真的能夠快速充電,想必用戶們也不會在意它的外形。
事實上,電纜從上部與充電站相連,因為要支撐如此強大的快速充電能力,電纜非常厚重。目前,保時捷正在使用“聯(lián)合充電系統(tǒng)”(Combined Charging System,CCS)的連接頭,保時捷聲稱,接頭的后端其實已經(jīng)能夠支撐350kW的充電速率。但是,目前它所提供的充電速率一般在50至150kW之間,因為目前汽車還無法支撐更為高速的充電水平。保時捷保釋,直到汽車能夠支撐更高的充電速率,設備的充電速率才會被提高。同時,為了支撐不同的充電速率,保時捷不得不研發(fā)新的轉換接頭。
當發(fā)布Mission E時,保時捷聲稱他們的800伏充電系統(tǒng)能夠在約15分鐘的時間里將Mission E的電池組充好80%。此前,保時捷還表示,為了打造超級快速充電基礎設施,公司還將與特斯拉以及其他電動汽車制造商合作。另外,絕大電動汽車制造商都在支持CCS標準,因為CCS標準正在起草一項協(xié)議,新協(xié)議將允許350kW的充電速率。
同時,保時捷證實稱,在美國亞特蘭大總部,保時捷正在打造第二個快速充電站。而且,為了迎接2019年全電動Mission E的到來,保時捷正在加快部署快速充電站。
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