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電動(dòng)車充電器紅燈不停的閃是充電器的問題還是電池的問題
文章作者:handler 時(shí)間:2017-10-23 09-21-50

  (XVE 金鑫宇電源)國慶期間,錢師傅遇到一個(gè)修車的人,說給電動(dòng)車充電的時(shí)候,充電器紅燈不停的閃,充了五六個(gè)小時(shí)也就三格電,一騎車就掉電。把電器插在電源上,這頭沒插電池,是一個(gè)紅燈一個(gè)綠燈。這么說充電器應(yīng)該沒問題。重新插上電池再充電時(shí),兩個(gè)燈正常都是紅的,沒過多久紅燈又開始閃?遇到這種情況是電池壞了,還是充電器壞了?錢師傅說,客戶的電動(dòng)車在家放了大半個(gè)月,出現(xiàn)的這樣的情況,情理之中。

  事實(shí)上,充電器有識(shí)別電壓,也就是咱們說的啟動(dòng)電壓。如果你電池電壓過低的話,充電器識(shí)別不了,就不會(huì)識(shí)別的,所以會(huì)閃,有的充電器閃一個(gè)燈,有的充電器會(huì)兩燈一起閃,因?yàn)槔锩娴淖儔撼跫?jí)繞組出到次級(jí)繞組出來以后就不識(shí)電壓了。

  如長期不使用,不對(duì)蓄電池進(jìn)行任何處理,這也是不對(duì)的,一個(gè)滿電的蓄電池,在2-3周內(nèi),就會(huì)出現(xiàn)虧電的狀況,如果持續(xù)一個(gè)月,其內(nèi)部的電量就會(huì)釋放干凈。。不過即便是蓄電池單獨(dú)存放,它自身也會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。所以建議要2-3個(gè)月為蓄電池進(jìn)行一次充電。

  隨著天氣逐漸變冷,溫度每下降1℃,電池容量下降1%。冬天電池在低溫環(huán)境下,電池循環(huán)能力比較低,電解液黏度增大,化學(xué)反應(yīng)阻力增加,充電時(shí)間可能縮短(在5℃以下充電70%)。充電量60%--70%,放電量50%--60%不等,行駛里程減少(跑不遠(yuǎn))。冬天行駛里程計(jì)算(充電70%乘以放電量60%約等于42%夏天行駛里程)。電動(dòng)車頭條提醒廣大消費(fèi)者電動(dòng)車可放室內(nèi)充電,隨騎隨充。